A chaque fois qu’une compagnie d’assurance encaisse 100 dinars de prime sur la responsabilité civile obligatoire, elle paye 237 dinars de sinistres, affirme le président de l’Union des assureurs et des réassureurs (UAR), Amara Latrous. 80 %  des 36 milliards de dinars de règlement de sinistres effectués en 2011 sont versés au titre de la branche automobile. Le maillon faible dans la profitabilité de l'activité en 2011.

Le chiffre d’affaires réalisé par les 20 compagnies d’assurance activant en Algérie est estimé à 86,1 milliards de dinars en 2011, soit une progression de 6 % par rapport à 2010.  La moitié de ce montant provient de la couverture de la branche automobile, a indiqué, aujourd’hui dimanche, Amara Latrous, président de l’Union des assureurs et des réassureurs (UAR). Le risque obligatoire automobile (la responsabilité civile) est « déficitaire depuis longtemps ». L’autorité de régulation des assurances est au courant parce que les « primes sont modiques », a-t-il déclaré sur les ondes de la radio chaine III.

M. Latrous a toutefois refusé de donner crédit au chiffre de 50 milliards de dinars avancé par des compagnies privées comme étant le montant des pertes essuyées dans la branche automobile. « Je ne sais pas d’où vient ce chiffre effarant », a-t-il dit sans toutefois révéler le montant du déficit. Il s’est contenté de signaler qu’à chaque fois qu’une compagnie d’assurance encaisse 100 dinars de prime sur la responsabilité civile obligatoire, elle paye 237 dinars de sinistres. Les pertes sont compensées sur les risques facultatifs, souligne ce même responsable. L’autorité de régulation a décidé, il y a de cela 3 ans, d’une majoration de 20 % des tarifs obligatoires automobiles (5 % tous les 6 mois).

36 milliards de dinars de règlement de sinistres en 2011

Selon le président de l’UAR, les tarifs moyens de la responsabilité civile en Algérie,  estimés à 15 euros, sont « très bas » et inférieurs à ceux appliqués dans les pays voisins. Les accidents de la route causent des pertes considérables aux assureurs. Les compagnies ont payé en 2001, pas moins de 36 milliards de dinars en règlement de sinistres dont 80 %  sont versés au titre de la branche automobile. En 2010, le montant du règlement des sinistres était évalué à 35 milliards de dinars.

Pour Amara Latrous, les compagnies privées ne sont pas marginalisées et elles se trouvent « en bonne santé financière ». Pour preuve, elles détiennent 25 % de parts de marché alors que l’ouverture du marché des assurances ne remonte qu’à 1997.  En somme, le président de l’UAR considère que les compagnies d’assurance algériennes « ne sont pas agressives » sur le plan communication et marketing. Mais cette situation pourrait changer à partir de l’année en cours à la faveur de l’entrée sur la scène de 6 nouvelles filiales spécialisées dans l’assurance des personnes. Cette dernière activité devrait connaître prochainement une croissance à deux chiffres, a-t-il prévu. Selon Amara Latrous, des compagnies de toutes nationalités lorgnent sur le marché algérien, mais celles du Moyen-Orient semblent « les plus prêtes à s’installer ».