Maroc - démarrage de l'usine Renault à Tanger

Le constructeur automobile français Renault mise sur sa nouvelle usine de Tanger, dont l'ouverture est prévue la semaine prochaine, pour faire du Maroc «une nouvelle base arrière» de sa gamme de véhicules à succès low-cost, écrit vendredi le journal français Le Figaro. «Dégageant une rentabilité supérieure à 6 %, cette gamme est l'un des piliers de la stratégie du groupe: elle lui permet de répondre à une tendance de fond en Europe -vers des voitures à petit budget- et de conquérir des clients dans les pays émergents», souligne le quotidien dans un reportage au cœur de l'usine de Renault à Tanger, décrivant «l'effervescence» marquant les préparatifs de sa prochaine ouverture.
Après avoir vendu 813 000 voitures de sa gamme à bas coûts en 2011 (soit 30 % du total), le groupe français vise la barre du million cette année.
D'une capacité de 340 000 exemplaires par an, le site marocain vient compléter le dispositif de fabrication du constructeur et sa gamme de véhicules low-cost vendus sous la marque «Dacia» en Europe, alors que son site roumain de Pitesti arrivait déjà à saturation, selon Le Figaro.
Si la production du nouveau site a vocation à être exportée à 85 %, essentiellement vers le Vieux Continent, l'ambition de Renault est d'»en faire le site le plus performant du groupe», avec «les mêmes standards de qualité, mais à des coûts encore inférieurs à ceux du site roumain, et un accès à l'Europe beaucoup plus rapide», relève le quotidien.
Renault avait lancé le site de Tanger avec un investissement d'environ un milliard d'euros, en vertu d'un accord signé avec l'Etat marocain à l'été 2007, avec une feuille de route explicite: construire «l'usine la plus compétitive du groupe, en termes de coût rendu au client», rappelle-t-on.
La formation de la main-d'œuvre est l'un des principaux défis du groupe, qui prévoit une cadence progressive pour l'usine : 60 000 exemplaires en 2012, puis environ 170 000 en 2013. Consciente de cet enjeu, la direction de l'usine a fait en sorte que «tous les salariés passent par une période de formation comprise entre 4-5 mois et 1 an et demi», tandis que «les plus capés ont été envoyés sur d'autres sites, en France, en Espagne, en Turquie ou en Roumanie».(MAP)