Algérie –le terminal à conteneur de Bejaia a réalisé une croissance de 15% en 2011

Bejaia Mediterranean Terminal (B.M.T), exploitant du terminal à conteneurs du port de Bejaia, a réalisé un nouveau record de production, en affichant une croissance de plus de 15 % durant l’année 2011, au cours de laquelle, il a été traité 190.210 boîtes EVP (Equivalent Vingt Pieds) contre 165.161 unités en 2010, selon son P.D.G, M. Farès Ouzegdouh.

Cette évolution à deux chiffres, est allée au-delà des objectifs arrêtés dans le business plan de l’entreprise, qui portaient sur la réalisation d’un volume d’activité de l’ordre de 173.682 EVP, a-t-il précisé.

Ce résultat qui confirme la bonne santé de l’entreprise, née, d’une joint-venture, algéro-singapourienne, effectuée en 2005, s’est déteint par ailleurs positivement sur son chiffre d’affaires, qui est passé de 2,06 milliards de dinars, en 2010, à 2,29 milliards de dinars en 2011, soit une progression de plus de 11 %.

En fait, a expliqué M. Ouzegdouh, tous les indicateurs se sont inscrits au vert.

C’est le cas de la productivité à quai, où le traitement de manutention a atteint 25 mouvements par heure, avec des pics de 43 mouvements, une des meilleures performances en méditerranée.

C’est aussi le cas du séjour moyen du conteneur qui est passé de 24 jours, en 2010, à 17 jours en 2011, et ce, a ût-il précisé, "grâce à l’allègement des procédures administratives en matière de contrôle aux frontières".

"Cette amélioration, induite par les services des douanes et de police, a permis de réduire les espaces d’entreposage, donc la congestion du port, et d’offrir une meilleure qualité de services", a-t-il ajouté, soulignant que l’effort à consentir à l’avenir, reste précisément dans ce domaine, inhérent aux formalités, avec comme objectif majeur, "la réduction maximale des transit-time du conteneur".

Afin de consolider ses résultats, l’entreprise a décidé d’investir pas moins de 5 milliards de dinars en 2012, avec au programme l’aménagement de nouvelles infrastructures, notamment la transformation du site d’entreposage (extra-muros) d’Iryahène, en zone logistique, et l’amélioration de ses équipements. L’un et l’autre étant de nature à améliorer ses prestations de service, en général, mais, surtout, le séjour du conteneur, que d’aucuns voudraient voir réduit à huit jours. (APS)